Votre mood du jour en un mot ou en quelques mots ?
On ne présente plus Ora-ïto. Le designer et architecte marseillais a commencé sa carrière dans les années 90 en dessinant des objets imaginaires de grandes marques : un sac à dos Louis Vuitton, une mallette de transport pour ordinateur portable Apple… Un précurseur !
Son univers ne connaît pas de limite : du vélo au métro, en passant par la bouteille de bière et le couteau, Ora-ïto s’empare de tout ce qui l’inspire. Avec ses lignes résolument futuristes, il redéfinit les objets du quotidien et leur insuffle une esthétique très avant-gardiste.
En septembre, il a frappé fort avec sa réinterprétation sculpturale de la mythique Renault 17 via une version electric « restomod » (voiture remise au goût du jour pour lui faire bénéficier des technologies d’aujourd’hui). Résultat : ce coupé sportif des années 70 renaît entre ses mains en bolide d’une autre époque. Entre volumes rétro et épure futuriste, le show-car ressemble à une machine à remonter le temps. Ora-ïto raconte les coulisses de la réinvention de la Renault R17. Rencontre.
Show-car restomod électrique Renault 17 imaginé par Ora Ïto © Lionel Koretzky
Quel jour sommes-nous et que faites-vous habituellement à cette heure-ci ?
« La sieste. »
Show-car restomod électrique Renault 17 imaginé par Ora Ïto © Lionel Koretzky
C’est la première fois que votre travail s’inscrit dans le monde automobile ?
« J’avais travaillé avec une marque concurrente, mais c’était un projet plus prospectif autour des voitures du futur dans le but de répondre à des problématiques comme la circulation, la taille, la mobilité… En ce qui concerne la R17, c’était plus un poème, une vision artistique et cinématographique de l’automobile. »
Show-car restomod électrique Renault 17 imaginé par Ora Ïto © Lionel Koretzky
Quel est votre lien à Renault ?
« Renault est une marque qui fait partie de la mémoire collective. Étant Français, j’ai vraiment grandi avec ce losange dessiné par Vasarely. Quand on m’a présenté la R17, j’ai beaucoup aimé cette voiture parce qu’elle a des codes qui définissent mon travail. »
Quelles sont modifications apportées à la voiture ?
« Il y en a eu beaucoup, à l’avant, au-dessus, à l’arrière, aux jantes, tout ! Il y a une structure existante, c’était à moi de la simplifier, de la rendre plus évidente et contemporaine. Je l’ai rendue encore plus monobloc que ce qu’elle était, j’ai harmonisé les volumes. Au delà du design nous avons également étendu le concept du restomod au moteur, avec une solution 100% électrique. L’intérieur a été rendu beaucoup plus domestique, moins automobile notamment. »
Show-car restomod électrique Renault 17 imaginé par Ora Ïto © Lionel Koretzky
Ce qui m’intéressait dans ce programme restomod, c’est de revisiter une icône. J’aime l’idée du savoir-faire, de l’histoire, de la légitimité. C’est ce que j’ai aimé dans ce partenariat avec Renault.
Quels ont été les challenges les plus importants ?
« C’était en partant d’une structure existante, comment la changer complètement. Comment faire quelque chose de complètement nouveau avec quelque chose qui existe déjà. »
Renault 15 et 17 imaginée par Gaston Juchet, 1971
Quels sont les artistes et designers qui vous influencent ?
« Il y en a tellement… De Dieter Rams à Paulin, de Jean Prouvé au Corbusier, la liste est longue. »
Une palette de couleurs qui vous suit depuis toujours ?
« J’aime la couleur, je la travaille beaucoup, mais je pars toujours du blanc et du noir. »
Vos derniers coups de cœur artistiques ?
« L’exposition de Rothko. »
Exposition de Mark Rothko à la Fondation Louis Vuitton
Une envie créative pour le futur ?
« Je passe tellement d’un univers à un autre en permanence, c’est difficile de répondre. Ce qui caractérise mon studio c’est sa transversalité. C’est un langage volumique que je m’exerce à développer, réinventer depuis 25 ans et que j’arrive à chaque fois à appliquer sur n’importe quel type de produit, objet, lieu. »
